多缸压缩机可以使往复惯性力在机器内部彼此得到部分或全部抵消.所采用的方法,一是合理配置各缸曲柄间的错角,是惯性力得到部分或全部抵消;二是合理布置同一曲拐上的各气缸轴线间的夹角。后者使各缸惯性力的合力为某一不变值,且始终作用在曲柄的离心方向,这样可以利用在曲柄相反方向加平衡块的方法来平衡它。但是,在多缸压缩机中,各缸惯性力组成了一个空间力系。因而,除了惯性力的平衡外,还出现了惯性力矩的平衡问题。